Hiển thị các bài đăng có nhãn Ô tô. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Ô tô. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Hai, 20 tháng 6, 2016

Bugatti Veyron Oakley Design khoe dáng trước khung cảnh thần tiên

Vẻ ấn tượng của "ông hoàng tốc độ" Bugatti Veyron phiên bản độ Oakley Design kết hợp cùng khung cảnh "thần tiên" khiến nhiều người xem không khỏi trầm trồ.


Những tay săn ảnh đến từ Pháp vừa mang đến bộ ảnh khá ấn tượng cho siêu xe triệu đô Bugatti Veyron phiên bản độ Oakley Design. Hiện chưa rõ địa điểm chụp bộ ảnh này, tuy nhiên, nhiều người không khỏi trầm trồ khi thấy những "đám mây" bay lơ lững tựa như khung cảnh thần tiên.


Sự kết hợp giữa khung cảnh thơ mộng và vẻ đẹp đầy ấn tượng của siêu xe Bugatti Veyron Oakley Design mang đến vẻ đẹp mê hoặc cho người xem. So với phiên bản tiêu chuẩn, nhà độ đến từ Anh Quốc mang đến bộ áo mới cho ngoại và nội thất của siêu phẩm Bugatti Veyron.


Ở ngoại thất, hãng độ đến từ Anh sử dụng chất liệu carbon làm thiết kế chính cho phần thân vỏ của Bugatti Veyron, ngoài ra, để tạo điểm nhấn, tông màu vàng nổi bật cũng được kết hợp hài hòa tạo nên bộ áo cá tính cho bản độ này.


Bộ la-zăng mới được hãng độ Oakley Design "thửa riêng" cho bản độ của Bugatti Veyron, trong đó, bộ mâm 5 chấu kép hình chữ Y được sơn màu đen bóng kết hợp cùng tông màu vàng của cùm phanh.


Ngoài bộ áo mới đầy bắt mắt, hãng độ đến từ Anh còn thay đổi nhỏ một số chi tiết của xe như cản va trước với hai hốc gió được thiết kế lại tương tự như phiên bản mạnh mẽ Veyron Supersport, phần cản va sau cũng được tinh chỉnh lại thể thao hơn.


Tông màu vàng-đen cũng là điểm nhấn trong cách phối màu ở nội thất, ngoài ra chất liệu carbon ở một số chi tiết như vô-lăng, bảng điều khiển cần số, bên hông cửa, tạo nên vẻ đẹp cá tính cho bản độ Bugatti Veyron Oakley Design.


Bộ ghế ngồi thể thao được phối hai tông màu chính là vàng và đen. Ở giữa hai hàng ghế là tên nhà độ Anh Quốc.


Nhà độ đến từ Anh Quốc cũng nâng cấp sức mạnh cho ô tô triệu đô này, theo đó, siêu xe Bugatti Veyron phiên bản độ Oakley Design vẫn sử dụng động cơ W16, tuy nhiên được tinh chỉnh lại giúp công suất tối đa đạt 1.145 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 1.600 Nm. Các thông số nguyên bản là 988 mã lực và 1.250 Nm.

Nguồn: Autopro.com.vn

Thứ Bảy, 21 tháng 5, 2016

Tesla Gigafactory 1 - Nhà máy 5 tỉ USD sản xuất ô tô điện giá rẻ của Tesla

Tổ hợp với diện tích hơn 500.000 m2 của Tesla sẽ là nơi sản xuất những chiếc Model 3 đang gây sốt trên thế giới. Bên cạnh đó, đây cũng là nơi sản xuất một số sản phẩm khác.


Cam bien ap suat lop Lexus - Nhà máy Tesla Gigafactory 1 được xây dựng tại một khu đất rộng, vắng vẻ ở thành phố Reno, bang Nevada, Mỹ. 


Khu nhà máy của Tesla nổi bật với màu sơn trắng tính đi cùng đường trang trí màu đỏ đậm ở trên mái. Bên ngoài sân, một hệ thống điện lớn được bảo vệ bởi hàng rào trắng, nhìn như những nhà máy cung cấp điện. 


Bước qua cánh cổng an ninh, không khí về một nhà máy công nghệ trở nên rõ ràng hơn. Khách thăm quan được phát mũ bảo hộ cứng, áo phản quang, găng tay bảo hộ. Sảnh tiếp tân của Tesla Gigafactory 1 trưng bày một khung gầm của Model X và S cùng với đó là hệ thống sạc điện siêu tốc.


Sự ra đời của nhà máy Gigafactory 1 là cấp thiết đối với Tesla. Bởi trong thời gian tới Tesla cần số lượng pin khổng lồ cho những chiếc Model 3, với hàng trăm nghìn khách đặt hàng và cho cả dây chuyền sản xuất Tesla Energy. Trong thông báo mới nhất, Elon Musk cho biết thời gian sản xuất 500.000 xe điện phải hoàn thành vào năm 2018 thay vì 2020 như trước. Trong khi đó, Tesla mới có năng lực bàn giao 50.658 xe năm 2015. Có thể nói đây là một chiến dịch đầy thách thức. 


Hiện tại, Tesla đang hợp tác với Panasonic để có thêm nhà cung cấp và giảm giá thành sản phẩm. Các phòng họp bên trong nhà máy Gigafactory 1 được đặt theo tên của các nguyên tốc hóa học chính cấu thành lên một hệ thống pin như lithium, cobalt, nickel, aluminum và silicon.



Hệ thống pin dùng cho căn hộ thông minh và hệ thống cung cấp điện năng lớn hơn hiện đang được sản xuất tại nhà máy Gigafactory. Thời gian tới pin dùng cho Model 3 cũng sản xuất tại đây, sau đó chuyển bằng tàu hỏa đến nhà máy của Tesla tại Fremont, California. 


Thời điểm hiện tại Gigafactory mới chỉ hoàn thành 14%, mọi công việc xây dựng vẫn đang trong quá trình tiếp diễn. 


Nhà máy của Tesla được bảo vệ nghiêm ngặt, khách thăm quan phải có lịch hẹn trước và kiểm tra an ninh từ bên ngoài. Khi hoàn thành, tổ hợp Gigafactory sẽ có diện tích khoảng hơn 500.000 m2. Nơi này được xây dựng từng phần, do đó khu vực dây chuyền sản xuất pin sẽ hoàn thành trước các phần khác.

Nguồn: Zing.vn/ Thế giới đó đây

Thứ Ba, 3 tháng 5, 2016

Bugatti Veyron 2008 được rao bán với giá gần 33 tỷ Đồng

May chan doan - Một chiếc siêu xe Bugatti Veyron 2008 màu trắng và xanh nhạt đã chạy gần 18.000 km hiện đang được rao bán với giá lên đến 1,45 triệu USD, tương đương 32,3 tỷ Đồng.

Một đại lý siêu xe tại Manhattan thuộc thành phố New York, Mỹ, hiện đang rao bán chiếc Bugatti Veyron đời 2008 với giá lên đến 1,45 triệu USD, tương đương 32,3 tỷ Đồng, trên eBay. Với số tiền này, bạn hoàn toàn có thể mua 3 hòn đảo nhỏ ở French Polynesia.

Vậy, vì sao bạn nên bỏ qua 3 hòn đảo và mua chiếc siêu xe Bugatti Veyron này?

Thứ nhất, Bugatti Veyron 2008 từng là siêu xe thương mại nhanh nhất thế giới.

Chiếc siêu xe Bugatti Veyron cũ được rao bán thuộc phiên bản tiêu chuẩn nhưng vẫn vô cùng mạnh mẽ nhờ khối động cơ W16, dung tích 8.0 lít đi kèm 4 bộ tăng áp.

Động cơ tạo ra công suất tối đa lên đến 1.001 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.250 Nm. Nhờ đó, Bugatti Veyron có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 2,5 giây và đạt vận tốc tối đa 408 km/h.

Theo đại lý ở Manhattan, chiếc siêu xe Bugatti Veyron đời 2008 màu trắng và xanh nhạt này đã hoàn thành quãng đường 10.962 dặm, tương đương 17.641 km.

May chan doan Autel - Như vậy, mỗi năm, chiếc siêu xe Bugatti Veyron này chạy trung bình 2.200 km, khá ít. Tất nhiên, siêu xe như Bugatti Veyron đâu phải sinh ra để chạy đường dài.

Khi mua siêu xe Bugatti Veyron, bạn sẽ phải đối mặt với những khoản chi phí khổng lồ kèm theo.

Riêng bộ lốp của Bugatti Veyron đã có giá khoảng 120.000 USD, tương đương 2,6 tỷ Đồng. Dự đoán, chủ nhân mới của chiếc siêu xe Bugatti Veyron 2008 được rao bán sẽ phải thay lốp mới cho "ông hoàng tốc độ".

Trong khi đó, chi phí bảo dưỡng thường niên sẽ dao động từ 20.000 - 30.000 USD, tương đương 445 - 668 triệu Đồng.

Đấy là còn chưa kể đến chi phí vận hành thường niên ước tính khoảng 300.000 USD, tương đương 6,68 tỷ Đồng, bằng giá của McLaren 650S.

Dù sao, tất cả những số tiền trên cũng chẳng là gì với những đại gia "nhà có điều kiện".

Bù lại, Bugatti Veyron sẽ đưa đẳng cấp của chủ nhân lên một tầm cao mới.

Chủ Nhật, 27 tháng 3, 2016

Thông báo khai giảng lớp kỹ thuật viên chẩn đoán ô tô Bosch

THÔNG BÁO CHIÊU SINH
LỚP KỸ THUẬT VIÊN CHẨN ĐOÁN Ô TÔ BOSCH


Với đội ngũ giảng viên giàu kinh nghiệm, nhiệt tình cùng trang thiết bị hiện đại và mô hình đào tạo chuyên nghiệp của hãng Bosch và các nước Châu Âu. Phòng Kỹ thuật Chẩn đoán Ô tô được đánh giá là một trong những phòng chức năng hiện đại nhất trong lĩnh vựcchẩn đoán ô tô ở khu vực phía nam. “ Lớp kỹ thuật viên chẩn đoán ô tô Bosch” là lựa chọn cho tất cả người bạn đam mê và yêu thích ngành công nghệ ô tô.

Ngày 17/10/2015, lớp kỹ thuật viên chẩn đoán Ô Tô Bosch tại Trường CĐ KT Cao Thắng đã bế giảng thành công.

Để nối tiếp thành công đó và với mong muốn phát triển thật nhiều nhân tài cho ngành công nghệ ô tô TPauto xin thông báo chương trình chiêu sinh “Lớp kỹ thuật viên chẩn đoán ô tô Bosch”.

Khóa học sẽ trang bị cho học viên:
- Ôn tập và hệ thống lại các kiến thức chung ô tô.
- Hình thành ý thức chuyên nghiệp của một KTV sửa chữa ô tô.
- Hệ thống điều khiển điện-điện tử trên động cơ ô tô.
- Động cơ phun xăng điện tử.
- Động cơ phun dầu điện tử Common rail.
- Thực hành đấu mạch điện điều khiển động cơ, vận hành động cơ làm việc ổn định.
- Phương pháp để chẩn đoán một ô tô hiện đại.
- Hướng dẫn sử dụng các loại máy chẩn đoán của Châu Âu, Châu Mỹ và Châu Á…
- Hướng dẫn cách đọc tài liệu, sơ đồ mạch điện và thực hành tra cứu trên phần mềm máy tính.
- Thực hành chẩn đoán, kiểm tra sửa chữa các pan hư hỏng tổng hợp trên ô tô.
- Cũng trong chương trình học các học viên sẽ được hướng dẫn, thực tập sử dụng các phần mềm tra cứu sửa chữa ô tô, thực tập trên các máy chẩn đoán Autel hiện đại nhất trên thị trường hiện nay như: Autel Maxisys Mini MS905, Autel Maxisys MS908, Autel Maxisys Pro MS908P, Autel Maxidas DS708, Autel Maxisys MS906, thiết bị kiểm tra mạch điện Autel PS100, …

Thông tin khóa học:
- Khai giảng: Vào lúc 17h45 ngày 18 - 4- 2016
- Thời gian đào tạo toàn khóa: 6 tuần (18 buổi)
- Tuần học 3 buổi: tối 2-4-6 hoặc 3-5-7 (5h45 – 8h30)
- Đối tượng: SV ngành công nghệ kỹ thuật ô tô, Thợ sửa chữa ô tô và các kỹ thuật viên sửa chữa ô tô.
- Số lượng học viên: 20 học viên/lớp.
- Địa điểm: Trường CĐKT Cao Thắng, 65 Huỳnh Thúc Kháng, Q1, TP.HCM
- Học phí toàn khóa: 2.000.000đ/1HV/Khóa học.
- Hotline: 0888.239.338 ( Ms TiPi) hoặc Thầy Nguyễn Ngọc Thạnh - Trưởng bộ môn ô tô, ĐT: 0918.462.279

Sau khi kết thúc khóa học, học viên đạt yêu cầu được cấp chứng chỉ “KTV CHẨN ĐOÁN ÔTÔ BOSCH” do Trường CĐKT Cao Thắng cấp.

Một số hình ảnh lớp học:

TPauto giới thiệu dòng thiết bị chẩn đoán Autel Maxidas cho học viên

Nhân viên TPauto đang giới thiệu chi tiết về dòng máy chẩn đoán ô tô Autel MaxiDAS DS708

Nhân viên TPauto giới thiệu thiết bị vệ sinh kim phun xăng điện tử

Nhân viên TPauto giới thiệu thiết bị chẩn đoán đa năng Innova 3200

Lớp học lý thuyết với đầy đủ các thiết bị chuyên môn

Các Thầy đang giới thiệu về thiết bị tại phòng máy

Toàn cảnh lớp học với đầy đủ các thiết bị về ô tô

Các học viên quan sát quá trình test xe tại phòng máy


Học viên quan sát quá trình test xe của các Thầy

Thông tin liên hệ:

  • CÔNG TY TNHH ĐIỆN TỬ THIÊN PHONG
  • 338 CAO THẮNG, P.12, Q.10, HCM
  • TEL: (08) 66 722 637 - Email: sale@tpauto.vn
  • Hotline: 0888 239 338 ( Ms TiPi)

Thứ Hai, 22 tháng 2, 2016

Các cách nhận biết những lỗi thường gặp của động cơ xăng ô tô

Các cách nhận biết những lỗi thường gặp của động cơ xăng ô tô


Nếu xe của bạn xuất hiện những dấu hiệu sau:


– Máy của xe hoạt động không ổn định hoặc có âm thanh lạ phát ra.

– Động cơ giảm hẳn công suất, hoạt động ì ạch

– Hệ thống xả khí kêu những âm thanh bất thường bất thường

– Gầm xe rò rỉ nước

– Lốp xe rít mạnh khi dừng hoặc đỗ xe

– Phanh nhẹ, mất hiệu quả, phanh không có cảm giác

– Xe lệch về một bên dù đang đi trên đường bằng phẳng

– Nhiệt độ của nước làm mát động cơ cao hơn bình thường

Với những chiệu chứng trên, bạn hãy đưa ô tô đi bảo dưỡng ngay. Tuy nhiên, trước khi bảo dưỡng tại gara bằng những thiết bị chẩn đoán lỗi ô tô thì bạn nên kiểm tra mức độ hư hỏng của xe bằng những kinh nghiệm dưới đây:


Để xe vẫn nổ máy, bạn có thể quan sát màu khí xả. Nếu khí xả có màu đen hoặc trắng đều không tốt. Khí xả mầu đen là do hỗn hợp khí quá đậm hoặc dầu bôi trơn lọt lên buồng cháy. Khí xả màu trắng là do xăng có lẫn nước hoặc đệm nắp máy bị cháy.

Bạn có thể xem màu sắc của chân nến điện: Nếu chân nến điện có màu đen hoặc màu sang đều không tốt.Vì hiện tượng sục dầu lên buồng cháy hoặc bỏ lửa đều làm chân nến điện có màu đen: còn màu sang là do chân nến điện bị cháy vì động cơ làm việc quá nóng.